摘要：受某公司委托，我公司對位于江蘇省南通市某工廠的直升機駐停平臺、起降平臺進行靜載試驗，獲得了駐停平臺和起降平臺測試部位在額定載荷下的應變，并根據(jù)物理方程換算出了各測試部位的應力。
受某公司委托，我公司對位于江蘇省南通市某工廠的直升機駐停平臺、起降平臺進行靜載試驗，獲得了駐停平臺和起降平臺測試部位在額定載荷下的應變，并根據(jù)物理方程換算出了各測試部位的應力。
駐停平臺、起降平臺現(xiàn)場檢測承載力
檢測依據(jù)：
《高聳與復雜鋼結構檢測與鑒定標準》GB 51008-2016；
委托方提供的提供的設計圖紙、《試驗大綱》等資料。
試驗內容及試驗方法：
本次試驗分別對駐停平臺、起降平臺進行靜載試驗，施加荷載值不低于 131.25kN
（13.125t），持荷情況下，對平臺關鍵部位的應變進行數(shù)據(jù)采集。加載位置由甲方指定。
現(xiàn)場采用應變花配合無線靜態(tài)應變采集器進行應變數(shù)據(jù)的采集與傳輸。
靜荷載試驗測試結果：
據(jù)委托方提供信息，駐停平臺、起降平臺面板采用 6005 鋁材，屈服強度 239MPa，彈性模量 69GPa；框架梁柱采用 Q345B 鋼材，屈服強度 345MPa，彈性模量 206GPa。
根據(jù)檢測結果，各工況下面板最大應力 180.34MPa，梁柱最大應力 157.43MPa，均小于相應材料的屈服強度，駐停平臺、起降平臺能夠承受 131.25kN（13.125t）的載荷。試驗卸載后，經(jīng)目測結構無明顯殘余變形，且殘余應變較小。
